Véhicules électriques | Solaire photovoltaïque | Suisse
28 décembre 2022

Quelle est la rentabilité d’une borne de recharge couplée à des panneaux photovoltaïques ?

rentabilité borne de recharge

Si votre entreprise dispose d’installations solaires, particulièrement de modules photovoltaïques, vous pouvez chercher comment optimiser leur rentabilité au maximum. De plus en plus d’automobilistes se tournent vers les véhicules électriques pour rouler dans une voiture plus propre pour l’environnement et réaliser des économies en termes de carburant.

Pour encourager vos employés à passer le cap ou soutenir ceux qui ont déjà choisi de se déplacer en véhicule électrique, vous pouvez installer un système de borne de recharge et répondre à leurs nouveaux besoins.

Mais cela en vaut-il le coup ? Est-il rentable de coupler une borne de recharge à votre installation solaire ? Découvrez ici tout ce qu’il est intéressant de savoir sur cet investissement et ses objectifs.

Quel est le fonctionnement d’une borne de recharge ?

Coupler une borne de recharge avec des panneaux photovoltaïques permet de réduire encore sa consommation et ses factures en énergie, mais également d’approvisionner sa voiture électrique ou hybride rechargeable avec une solution écoresponsable.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge ?

Une borne de recharge est une solution autonome dédiée à la recharge des batteries des véhicules électriques. Sa puissance est variable, en fonction des besoins liés à son utilisation.

Deux grands types de recharges sont possibles :

  • La recharge lente à domicile : ce type de chargeur est conçu pour un chargement réalisé dans votre habitation. On opte pour un chargement quotidien, la nuit, au sein de votre maison (ou bien durant le jour, sur le lieu de l’entreprise). A titre informatif, une borne Wallbox nécessite une puissance allant de 3,7 kW à 22 kW. Sur les prises électriques à domicile, une puissance de 2,2 kW est nécessaire.
  • La recharge accélérée : ce système est conçu pour recharger son véhicule aux bornes mises à disposition dans la rue, au moment de se garer sur la voie publique. La puissance est alors de 43 kW en moyenne.

Pour ces 2 types de recharge, il existe 4 grandes catégories de borne aux puissances variables :

  • Les prises renforcées : 1.8 kW – 3.5 kW
  • Les wallbox : 1.8 kW – 22 kW
  • Les bornes sur pied : 1.8 kW – 22 kW
  • Les bornes fortes puissances : 50 kW – 350 kW

Comment calculer la durée d’un chargement intégral ?

Pour calculer le temps de recharge nécessaire à votre véhicule, il faut donc prendre en compte le type de véhicule et la borne utilisée. Le calcul à effectuer pour obtenir le temps de chargement complet est simple. Il suffit de diviser la puissance de la batterie par la capacité de recharge par heure du point de recharge.

Exemple : La plupart des voitures citadines disposent d’une puissance de 40 KW. Pour la charger à 100% sur une borne de 3,7 KW (qui fournit donc 3,7 KW/heure de charge), il faut compter environ 11h : 40/3,7 = 10,81.

En Suisse, la distance moyenne parcourue au quotidien par un véhicule électrique est de 36 Km, de ce fait, une mise en chargement d’une heure et vingt minutes suffira.

Quels véhicules peuvent se recharger sur ces bornes ?

Un point de charge s’adapte à n’importe quel véhicule électrique, tant qu’il dispose du bon cordon de recharge. La puissance d’une borne détermine la rapidité avec laquelle la batterie sera pleine :

  • Une prise de recharge domestique nécessite un cordon de type E ;
  • Une borne de recharge est équipée d’une prise de type 2 ou T2S.

La durée d’autonomie varie en fonction du type de véhicule électrique. Cela dépend de la capacité de stockage de la batterie et de la quantité d’énergie consommée par le véhicule en fonction (le principal facteur étant le poids).

Une voiture hybride ou une mobylette auront une capacité d’autonomie plus faible qu’une voiture 100% électrique, mais leur chargement sera plus rapide avec une puissance de recharge requise moins élevée.

IRVE avec photovoltaïque

Pourquoi coupler sa borne de recharge aux panneaux photovoltaïques ?

Il est aujourd’hui possible de coupler sa borne de recharge à son installation solaire pour utiliser l’énergie générée par ses panneaux et ainsi réduire davantage sa consommation électrique du réseau (donc ses factures).

C’est une solution économique et écologique (les transports représentent à eux seuls environ 40% des émissions totales en Suisse).

De plus en plus d’utilisateurs optent pour cette possibilité. Voyons pourquoi en détail.

Un équipement écologique

Utiliser l’énergie solaire pour répondre à ses besoins énergétiques est un projet qui conquiert de plus en plus de particuliers et de professionnels chaque année. Les questions à propos de l’impact écologique sont en effet au cœur des nouveaux usages des utilisateurs de véhicules.

Pour encourager ces démarches vers une transition écologique, mettre en place une borne de recharge à disposition de vos employés ou visiteurs est une excellente démarche.

En couplant la borne à ses panneaux photovoltaïques vous participez encore davantage à l’utilisation d’énergie verte et pouvez même atteindre l’autosuffisance dans le chargement de votre véhicule hybride ou électrique.

Borne couplée aux panneaux photovoltaïques : quelle influence sur l’impact carbone ?

Un autre aspect intéressant réside dans le couplage de votre borne à vos panneaux photovoltaïques. En effet, l’électricité solaire étant moins carbonée que celle du réseau, la voiture électrique branchée à votre système atteindra encore plus vite son équivalent carbone.

En Suisse, l’utilisation d’une voiture rechargée à 100 % par des panneaux photovoltaïques émet plus de 3 fois moins de CO2 qu’une voiture rechargée à 100 % sur le réseau.

emissions CO2 voiture electrique selon borne de recharge

Sur toute sa durée de vie, si l’on prend en compte la production de la voiture, une voiture rechargée à 100 % à l’énergie solaire sera 8 % moins émissive en C02 qu’une voiture électrique rechargée sur le réseau.

emissions carbone voiture electrique vs thermique
Les 2 graphiques représentent les mêmes données mais sur celui de droite les émissions de CO2 de la voiture essence sont représentées sur l’axe de droite

Quels sont les avantages économiques d’une borne de recharge couplée à des panneaux photovoltaïques ?

Pour définir la rentabilité de votre projet d’installation, il faut bien sûr prendre en compte la somme investie à l’achat : le nombre de panneaux solaires dont vous avez besoin, leur complexité d’installation et le nombre de bornes que vous souhaitez installer par la suite sont à considérer dans votre calcul.

Une installation solaire est rentable au bout de 8 à 15 ans en moyenne. Y coupler une borne de recharge permet d’optimiser leur utilité en favorisant l’autoconsommation (nous y revenons juste après).

Il reste cependant difficile de mesurer la rentabilité exacte d’une borne de recharge en elle-même car elle ne produit ni ne fait économiser rien. Cela va dépendre de son utilisation.

En associant une borne de recharge à la production électrique de vos panneaux photovoltaïques, vous réduisez l’électricité consommée sur le réseau pour la recharge d’un véhicule.

Installer une borne de recharge permet d’augmenter la rentabilité de vos panneaux. C’est donc en cela que vous réaliserez des économies.

Elles seront d’autant plus importantes si vous adaptez les moments de recharge aux moments de surplus générés par vos panneaux.

Favoriser l’autoconsommation

Le plus souvent, une installation solaire peut atteindre entre 20 et 40% d’autoconsommation (en moyenne une entreprise consomme 40% de ce qu’elle produit).

Les bornes de recharge peuvent venir augmenter cette autoconsommation. Ce système permet d’économiser environ 18 centimes pour chaque kWh consommé (prix de l’électricité du Grid), alors que la revente de votre surplus via EDF OA ne ferait gagner que 6 centimes par kWh.

En favorisant l’autoconsommation à la vente de surplus, vous modifiez votre économie pour faire davantage de profits : chaque kWh autoconsommé est 2,8 fois plus rentable qu’un kWh revendu au réseau. Il est donc intéressant de trouver toutes les solutions possibles pour utiliser directement votre production.

Combien coûte le chargement d’une voiture électrique ?

Les besoins énergétiques d’une voiture électrique lors de sa recharge sont d’environ 15 kWh pour 100 km.

À domicile dans le canton de Vaud ou sur Genève, cela coûte donc CHF 4,5 (15 x 0,30c). Si l’on imagine une recharge toutes les 36h cela fait CHF 1084 par an et par véhicule (365/1,51517).

Quelques exemples :

  • Si vous disposez d’une voiture légère qui consomme 12 kWh / 100 km comptez CHF 876 par année (12 * 0,30 * 365 / 1,5 ) ;
  • Si vous disposez d’une voiture plus lourde qui consomme 20 kWh / 100 km, on atteint CHF 1460 par année (20 * 0,30 * 365 / 1,5).

Deux choix se présentent alors à vous :

  • Soit vous ne rechargez qu’au solaire en acceptant que les voitures mettent plus longtemps à charger (ceci est possible s’il s’agit d’une borne pour les employés qui laissent leur véhicule électrique branché durant la journée).
  • Soit vous la couplez au réseau, ainsi le solaire ne représentera que 10 à 20% de la charge sur l’année. Les économies pour une voiture moyenne avec une batterie de 15 kWh rechargée grâce à vos modules ne sont plus de CHF 1095 mais plutôt 110 à 240 francs par an.

Attention : la production de vos panneaux photovoltaïques est très différente en hiver et en été ! Un véhicule est immobile 90% du temps en moyenne, s’il peut effectivement être rechargé en 100% solaire dans une durée normale en été, ce n’est pas toujours le cas en hiver.

Lors d’une journée de plein ensoleillement, 9 kWc produisent en moyenne l’équivalent de 460 km. Sur une journée morne d’hiver, l’installation va produire l’équivalent de 40 à 15% de cette distance.

Dans vos calculs, prenez aussi en compte votre emplacement géographique.

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Combien faut-il de panneaux pour recharger une voiture électrique ?

Les plus grosses bornes de recharge pour les entreprises font 22 kW, les bornes à forte puissance étant plutôt réservées aux autoroutes par exemple. Avec une installation dotée d’un onduleur qui fournit cette puissance en sortie, il faut compter environ 25 panneaux en été et 40 panneaux en hiver. Avec une borne de recharge plus petite de 11 kW par exemple, on peut avoir un onduleur de 15 kW pour lequel il faudra plutôt 16 à 25 panneaux.

Augmenter la taille de votre installation ne permettra pas une charge plus rapide si la borne de recharge n’est pas adaptée. 40 ou 200 panneaux solaires ne feront pas de différence pour une voiture branchée avec une borne de recharge de 11 kW. Il faut avant tout déterminer la bonne surface et la bonne puissance pour votre installation d’entreprise.

Pour obtenir le rendement voulu il faut prendre en compte :

  • La puissance de votre borne de recharge ;
  • La batterie de votre véhicule à charger ;
  • Le nombre d’appareils consommateurs en énergie afin de dimensionner votre installation en conséquence ;
  • L’espace dont vous disposez pour la pose des panneaux photovoltaïques ;
  • L’orientation possible et l’ensoleillement dont vous bénéficiez.

Dans tous les cas, il n’est pas nécessaire d’envisager de stocker votre énergie solaire produite le jour pour l’utiliser ultérieurement. Les infrastructures de stockage sont coûteuses et pour ce genre d’utilisation, ça ne s’avère ni très rentable ni très utile. N’hésitez pas à vous informer auprès de votre installateur pour déterminer le bon nombre de panneaux.

Où placer vos panneaux photovoltaïques ?

La pose de vos panneaux solaires offre deux possibilités d’installation principales : sur le toit ou bien sur un carport solaire. Cela dépend des conditions d’installation dans votre entreprise.

panneaux solaires couplés à des bornes de recharge

Pose de panneaux sur toiture

Cette solution permet d’optimiser la place et de ne pas envahir l’espace au sol. Il faut cependant bien prendre en compte l’espacement entre les panneaux, leur nombre, leur orientation et leur inclinaison, pour obtenir les meilleurs résultats possibles.

ombrière solaire définition

Pose de panneaux sur carport solaire

Le carport solaire est une ombrière solaire pour abriter les véhicules garés. Cette infrastructure est de plus en plus plébiscitée par les utilisateurs en matière de stationnement. Cela permet de charger son véhicule à l’abri des intempéries dans un espace dédié. Vous pouvez implanter la borne au carport directement et ainsi optimiser cet espace.

prix borne de recharge

Combien coûte une borne de recharge couplée à une installation solaire ?

Le prix d’achat et de l’installation d’une borne couplée à votre installation solaire est un paramètre indispensable au départ.

Mettre en service une borne peut sembler un investissement coûteux mais si le système se fait alimenter par la production électrique de vos panneaux, vous gagnerez rapidement sur vos factures, comme nous l’avons vu précédemment. Il faut compter 1600 à 3400 francs par borne, installation comprise.

Les coûts d’installation peuvent varier en fonction de la qualité du matériel choisi, de sa puissance et de la distance entre sa position et vos panneaux/votre compteur électrique, pour effectuer le raccordement.

Quelles sont les aides financières disponibles au niveau national ?

En Suisse, les véhicules électriques (hormis les hybrides rechargeables) sont dispensés de la taxe automobile nationale dans une proportion de 4% de leur valeur.

Cela signifie que les propriétaires de ces véhicules ne sont pas tenus de régler cette taxe.

Néanmoins, les concessionnaires peuvent décider s’ils souhaitent ou non répercuter cette économie sur le prix de vente des véhicules électriques.

Quelles sont les aides financières disponibles au niveau cantonal ?

De nombreux cantons proposent des subventions pour l’achat de véhicules efficaces sur le plan énergétique en les exonérant d’impôts.

Les critères pour bénéficier de ces subventions peuvent varier d’un canton à l’autre. De plus, il existe de nombreux programmes d’incitation pour les véhicules et/ou les infrastructures de recharge, gérés soit par les cantons, soit par les villes ou les communes.

N’hésitez pas à vous renseigner auprès de votre canton ou de votre ville pour connaître les possibilités qui s’offrent à vous !

Par exemple, le canton de Vaud met en place une aide assez intéressante. Cette aide est destinée aux acteurs privés, principalement aux propriétaires de logements et aux entreprises et organisations qui mettent des places de parking à disposition de leurs employés.

Elle est versée sous forme d’une subvention unique pour l’investissement dans l’équipement d’un bâtiment existant. Les montants varient de 500 à 2 000 CHF par borne de recharge et couvrent jusqu’à 50% des coûts totaux.

Voici comment obtenir des subventions pour l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques sur Vaud :

  1. Demander des offres : Vous pouvez confier cette tâche à l’organisme chargé de la gestion du bâtiment. N’oubliez pas de demander des offres à plusieurs entreprises et de les comparer.
  2. Faire la demande de subventions : Seules les demandes papier, datées, signées et accompagnées des annexes requises sont prises en compte. Pas d’inquiétude, chez Liight, on s’occupe de toute cette partie pour vous.
  3. Attendre la décision d’octroi : Vous pourrez acheter le matériel et mandater les entreprises une fois que votre demande aura été approuvée. Cette étape est obligatoire.
  4. Lancer les travaux : Une fois que vous avez reçu la décision, faites exécuter les travaux et assurez-vous qu’ils sont conformes au devis et aux conditions d’octroi des subventions.
  5. Annoncer la fin des travaux : Informez l’administration de la fin des travaux en utilisant le formulaire spécifique. Joignez-y les annexes mentionnées, comme les factures finales et les justificatifs de paiement. Une fois que le dossier a été vérifié, la subvention vous sera versée.
  6. Déposer votre demande : Envoyez le formulaire d’annonce et l’offre.

Si la pose de panneaux solaires est rentable, les coupler à des bornes de recharge permet ainsi d’optimiser encore plus cette rentabilité et de faire des économies lors de votre passage à la voiture électrique.

N’attendez plus et prenez un RDV !

David Notzon, ingénieur énergie

J’assure les dossiers techniques et le bon déroulement des projets. Passionné d’innovation, de transition énergétique et d’entrepreneuriat, j’ai à cœur de vous fournir les informations les plus précises possibles.

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